缺工缺料沒賺頭 淡北道路流標

缺工缺料沒賺頭 淡北道路流標

淡北道路流標,新北市將調整預算,再行公告上網。(本報資料照)

淡水在地盼望20多年的淡北道路9日結標,公告期間雖有廠商領標,但最後無人投標。據悉,廠商認爲44.69億元預算價格過低,且專業工班難尋,恐不敷成本,纔會持續觀望。新北市工務局表示,將檢討標案內容,並適度調整預算後,再行上網。

爲解決臺二線常塞到爆的交通惡夢,新北市25年前開始規畫淡北道路,全長5.45公里,北起淡水區淡金路與中正東路口,南迄臺北市北投大度路;期間歷經二階環評,還有臺北市民反對等,終在去年底公告上網。

案件昨結標,有業者領標,但最後無人投標。新北市工務局長祝惠美表示,市府這段時間持續拜會潛在廠商,廠商主要反映缺工、缺料問題仍在,加上臺商迴流,中央推動前瞻建設等,公共工程或民間工程都常找嘸工班。

廠商也認爲施工動線受限,不利開展施工面,還有工程有一段需使用到「管冪工法」,是非常專業的技術,要短時間內找到專業工班,非常困難。

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祝惠美表示,針對廠商疑慮將檢視相關費用,會參考國道工程提高利潤,另施工動線也將協調捷運局在紅樹林停車場搭設便橋,專業工班部分也可放寬讓業者延後尋找。

新北市議員陳偉傑表示,原物料與預算有落差,希望市府補足預算,反應市場價格。

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新北市議員鄭宇恩則認爲,淡北道路牽涉雙北轄區,雙北都滿意的交通維持計劃是一大挑戰,新任臺北市長蔣萬安迄今仍未表態支持,恐怕也是廠商持續觀望的重要因素,呼籲侯市長親自出馬說服蔣萬安共同努力。

立委洪孟楷則說,追根究底還是之前缺工缺料的陰影、廠商有所顧慮,以及施工限制較多,如需提報中央增加預算,他會共同協助,期待該工程能夠早日發包、早日開工,才能根本解決民衆行的需求。

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洪孟楷也呼籲,如真有低估、不合行情之處,該提報爭取就儘速提報爭取,畢竟「賠錢生意無人做」,且重點在於是要找到優良合格廠商,而非削價競爭,這纔是地方共同期待。

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